日期：2006-11-6 23:35:00
　　我们生活在这个动物世界里。河流、山川、海洋、草原、森林、城市、乡村组成了这个社会。人跟动物的生存法则是完全一样的；那就是弱 肉 强 食！吃草的动物们每天都在为了得到食物和不成为别人的食物而奔跑、躲避着…最终仍然难逃在雪白的獠牙和血红的大口里丧生的厄运！而食肉类的狮子和鬣狗们却可以在饱食了食草类动物的血和肉后打着哈欠躺在树阴下美美的睡上一觉，养精蓄锐后在进行下一次更有趣的猎杀……！这算是题记吗？我也不知道！

　　一个人存活在这个社会，只要出身于百姓之家，在走向社会后就必须面临一个问题---生存的考验！
　　而生活环境和成长阶段接触的人、事物包括自身的性格、成熟的早晚又决定了一个人走向社会第一步的适应能力以及日后的成功与否。本人只是这个大千世界芸芸众生中的一分子，既没有显赫的家族背景，也没有后天努力争取到的学历,来使自己在仕途上享受官家俸禄的福分。在世间历经风雨四十余载后，终于对人生有了一定的感悟！曾经的年少轻狂、曾经的自信满满、曾经的苦耕夜作、曾经的悲喜情愁都将随着我四十年的人生而停留在我对现实无奈、挣扎、麻木最终臣服的迷茫当中……！

　　在天涯社区，这个挤满了人才和学子的大屋子里；我，一个N年前的高中生,如今的社会闲散人员，斗胆的把自己曾经的一段创业路程给大家如实招来--感兴趣的朋友给您备个沙发再喝杯茶，不感兴趣的朋友您慢走，走之前冒个泡也算是一面之缘，爱骂人的朋友请您悠着点，这人就没有喜欢挨骂的，也包括您自己对吧？！下文中有可以借鉴的我双手奉送！没用的您甩扔了也没人心疼！取舍之间全凭您的个人喜好，这就要开叻叻啦！……

　　日期：2006-11-06　23:41:51
　　当工人，一干就十多年
　　本人82年高中毕业，在高考被惨烈的涮下来后，开始在家待业。随着那首〈光荣属于八十年代的新一辈〉欢快的主旋律、我随帮唱影的涌入了八十年代那有史以来最庞大的文学青年大军中！买杂志、读名著、听讲作，在浩如烟海的文学书籍里打着滚儿！在当作家的美梦里忘情的翱翔着……！
　　还记得当时对现代文学兴趣非常浓厚，而对那些外国大文豪的大作却屡试不爽。尤其是屠格涅夫的，感觉屠老人家对景物的描写，简直就是把成筐的词藻泼在白纸上来堆砌，让我很难有耐心拜读下去。为此恨了自己差点大半年时间。最后的结果是；书没少读，笔记没作过一篇（倒是写了不少缺主题、没思想的日记）！在我们本地的报纸上捅出了几篇小通讯后，就‘金盆洗手’跟文学梦拜拜了！跟作家梦也拜拜了！……现在再想起那首歌的歌词到挺感慨的；‘再过二十年、我们来相会、举杯赞英雄、光荣属于谁！为祖……’！到现在真的过去了二十多年，如今有许多英雄被举杯赞美过了，尤其是做大买卖的英雄，每天都在被举杯称赞着！那么光荣属于谁了呢？我想还是属于他们吧…！反正至少我知道不属于下岗工人和农民工的……。

　　在文海里扑腾了一年后，就随父亲单位分配到冶金部第X冶金建设公司，当时的一百多名待业青年不用考试统一分配，齐刷刷的全部当上了光荣的革命架子工（如果真的实行考试择优分工种，我虽说没能耐考大学，考个电工钳工的还是可以的），老实本分的父亲当时是普通的技术员（后来提的工程师），对待工作兢兢业业，任劳任怨。从没想通过关系把儿子调一份相对好一点的工种（父亲的几个弟子都在公司里当干部），当时的社会大环境也算洁净，人们对私利的攫取还没到现在这样趋之若鹜的程度。可这份工作的脏、累、险远远超过了我这个在家备受溺爱的独生子的承受能力！对于架子工这个工种，相信这里是很少有人了解的。说明一下；在建筑行业里所有现场施工人员上不去够不着的地方，都必须由架子工用搭脚手架的方式，给人们搭建出安全、方便的作业平台！抬抬扛扛、攀高跃险是此工种的主要业务。就好比说；如果你能把地球和月亮的转动按了暂停键的话，那么我们架子工就能为你搭出一架通往月亮的天梯！这其中的危险和劳累你应该可想而知了吧！

　　曾经的一次历险经历让我现在想起来都后脊梁沟发冷--那是一个冬天的早晨，在沈阳冶炼厂的高炉上，一个离地面30多米高的管道横跨在厂房之间，而我们的任务就是要在管道光秃秃的脊背上走过去十多米远的地方搭平台。浑圆的管道上面覆盖着一层积雪，这要命的高空管道上没有任何安全防护设施可以做救命稻草，积雪在这光滑的弧形管道背上无异于助滑剂，这十多米的‘道路’对我而言就象要走到人生的尽头一样漫长！我没有恐高症，但这种无抓无挠的高空行走对人的心理考验是可想而知的！举步当中若有些微的散失就只能滑下30多米的地面肝脑涂地了，可不走过去你的理由是什么呢？害怕？胆小？你就是干这行的呀！有能耐你别干这个呀！…犹豫之间有两个师傅已经走过去了，容不得多想了，人的自尊有时候似乎比生命还重要，咬咬牙往上上！一步！…一步！……迈着我当时20多年人生最稳健的步伐一步步的走了过去…当年的这个场景现在还经常浮现在我的脑海；在我碰到困难的时候…在我身处险境的时候…在我面临压力的时候…在我濒临绝望的时候……人生道路关键时刻的几步其实就是这么重要的！一但迈错了又怎么可以重来呢！……

　　那时的我少不更事，对待工作松松垮垮，以混的心态在单位消费着自己的青春，三天打鱼两天晒网，对父亲的忠告“好好干！行行出状元、架子工退休95%开工资”当成耳旁风.听着也可怕！干这份工作能否活到退休都是个未知数！想想当时的工作环境和工作条件现在都当噩梦来回味！
　　在建国后的创业年代里我们X冶的老一辈创业者在全国都干出了名气；从‘人民英雄烈士纪念碑’到‘毛主席纪念堂’无不流淌着我们X冶前辈的心血和汗水！当时我们的工作性质就是流动性非常大，支援全国搞建设，四海为家！还记得大家自嘲的编出顺口溜来形容我们漂泊在异地他乡的情形：远看像逃难的、近看像要饭的、细一打听原来是X 冶来搞会战的！这段话对我们当时的描绘是非常到位的！可以说我们就是当今民工的前身！

　　就这样在对现实状况的不满和无奈中昏昏噩噩的混到了21岁，处了个对象（可不是在下太早熟，实在是父母太着急！大概怕下手晚了就剩人家挑剩的了）、又在昏昏噩噩中混到了22岁结了婚！终于在昏昏噩噩中混到了88年很高兴地有了儿子，随后托关系办了个驾照，一年后换了正式驾照。这次老爸总算舍出脸皮找了已经当了一把手的弟子把我调到了司机的岗位。感觉到终于脱离了苦海，感觉到前途突然灿烂的眼花缭乱！感觉全新的幸福人生开始了！对‘心花怒放’这个词有了切身的体会！没办法，当时就那么大的出息！在单位开了几年车，有了与外界打交道的机会，真正接触到了社会。于是在掌握了娴熟的驾驶技术和经验后就于93年末毅然离岗（与单位两不找），先给人开几个月出租车，后来因为本地抢劫杀害出租车司机的案例频频发生就不干这行了，可恨又可怕的是这帮畜生甚至为了几十元都杀人灭口，俩个月就被杀害了23个出租车司机，实在令人发指！当时的出租车司机真是人心惶惶、草木皆兵啊！警察们也忙着蹲坑设堵快累塌胯了……

　　……还好我这刚失业就接到了车队队长的电话问我想给私人开翻斗不？月薪一千五！在93年的工薪阶层中，这个数字不会让我太犹豫，即使到今天，在我们这个辽宁的三号城市里这个数字也足够维持温饱了！就这样，我结识了我的老板A和老板娘B，并且一干就是三年半，直到后来自己买车。也由此开始了我们之间所有的友情、合作、瓜葛和至今在经济利益上的剪不断、理还乱的纷争！……

　　三年多的打工生涯让我经历了很多东西。刚开始是凭着出色的驾驶技术赢得了老板的认可，后来在短期内掌握了行业内的一些规律性的东西，并且把它灵活的运用到扩大运输货源范围上取得了一定的成效，因此得到了老板夫妇的赞赏和喜欢（他们比我大一轮）。现在回想起那个时候出夜班车时的辛苦场景仍然历历在目……当时的城市建设正是迅猛发展的阶段，土石方工程铺天盖地的展开，我们作为个体土方运输车辆活源开始应接不暇，每天的单车产值都在两千元以上。我出了半年的夜班车，其中的一个月竟然出了28天的满勤。每天傍晚6点接车一直干到早晨的6-7点，常开车的朋友该知道，一宿到亮的开夜车坚持几天都可以顶得了，如果连续的成月坚持就吃不消了！尽管家里人为了我白天的睡眠开创最好的条件，但是夜车开到凌晨时分的饥饿和那令人眩晕的困顿袭来时的苦不堪言真让人无法形容……一次次的摇下车窗把头伸出车窗外摇晃，让迎面扑来的凛冽寒风刺激到耳朵生疼，一次次的扇自己的耳光、掐自己的大腿让自己精神些、一次次的对这个世界上沉入梦乡的人们羡慕的要流下了眼泪…而为了老板的效益却不愿停下来睡上哪怕是一小会儿！苦吗？！累吗？！我坚持过来了！为了老板的信任我坚持过来了！为了老板的薪水我坚持过来了！为了家庭的责任我坚持过来了！

　　……想到世上还有多少为了生计在不同的恶劣条件下奔波、卖命，付出心血乃至生命的人们！我真心的为他们祈祷！愿他们健康！愿他们远离伤痛！愿他们家人平安！……我也希望那些发了财的爷爷们！在保证了你们自己高质量生活的同时，能关注一下那些为你们卖命的食草族们！能帮助一下贫困山区生活如牛马一样的孩子们！以及在这个社会的底层奴打夜作却难解温饱的可怜人们！因为至少他们还是你赚钱的对象或工具！不要让你的宠物都可以在这些人面前‘倍感高贵’！那是对人类的侮辱！以人为本才是构建和谐社会的首要条件！人之初都是相同的。是出生的地域不同、出身的贵贱不同才使得人一生下来就可能被划分出了等级！由此引发了出人头地、望子成龙就成了所有平民百姓为了改善自己生活条件和生存地位的唯一出路！

　　难道还真有别的出路吗？有的话大概就剩下买彩票了吧！可五百万大奖砸在脑袋上的概率跟摊上飞机失事都差不多了，只不过是主动和被动而已罢了。……好像有点跑题了，但慈悲为怀到的确是我做人的原则之一。也正因如此让我经常在经济利益面前对合作伙伴和朋友潇洒的挥挥手--‘吃亏是福’么！这是小时候外公教我的处世语录，到也真的使我这些年在朋友圈子里受益匪浅！但是要切记：‘吃亏是福’决不可以滥用！对小肚鸡肠、贪得无厌、唯利是图的小人这样做就会变是‘吃亏成灾’了！

　　在个体运输圈里经了三年多的风雨后，日子捱到了97年的春节。通过几年来对此行业的了解和掌握，以及与业内老板们的交情和感情的加深，我！--萌发了一个“大胆”的念头儿：当老板！……对！当老板！说干就干！在与老婆取得一致共识后开始向老妈老爸公关；不怕您笑话，不争气的我自幼就没屈着过自己，一直到结婚都没存过钱，微薄的收入还不够我跟朋友们豪爽的！再由于本人出身底层人家，能张开嘴借钱的除了穷亲戚就剩下穷朋友了！所以单凭自己化缘到10多万元只能是望梅止渴。经过一番小费口舌后，父母紧张悉悉地答应帮着筹措，说实话二老更相信的是儿媳妇，对儿子总是不放心，就好像我总也长不大似的！……

　　当我斗胆跟老板夫妇说了我的‘鸿鹄之志’后，两口子沉吟了……我告诉说我一直给他们开到找着司机为止！没想到第二天出车时老板娘跟我说：说实话，我和你大哥真的舍不得你走，但是你趁着年轻要发展我们应该支持你！如果你买了车能跟着我们干活的话就更好了，钱不够我们也可以帮着你凑几万……。真感人呀！……正是这番话让我抱着感恩的心义无返顾、无怨无悔的开始走上了跟老板共同创业的坎坷之路！

　　日期：2006-11-06　23:59:25
　　创业开始；终于当上了车老板
　　通过我们一家老少的通力化缘，终于用筹集到的十多万元现金，换回了一台前苏联产的二手卡拉斯翻斗车，经过我和父亲几天的维修喷漆后，这台卡拉斯，车容楚楚的上路了！带着欣喜、带着激动、带着对未来的希冀！我开始了创业的旅程！
　　记得第一次出车是在晚上，刚刚修好了车要去拉煤，父亲见我白天没休息非得要去跟车，结果跟着熬了一夜。可对我而言这次出车的意义非同一般，因为此次的运费六百多元属于我的！平生第一次为自己打工了！……这之后我雇了一个白班司机。由我老婆跟车算账。我吩咐老婆：中午一定要保证司机的午餐和香烟！如果你不在必须给司机十元钱自己解决午饭！并从此形成规矩！直到后来为止，我的几任司机一直被同行的个体司机所羡慕。我更没被司机炒过鱿鱼！就象一个外国富商说过的：只有你经历过这个行业的艰辛，你才会最理解他们的苦难！的确，我认为；好和理解！是可以相互换来的！当然，品质低劣者除外！后来的事实证明；我的司机都是尽心尽力的，从没背着我玩什么猫腻儿！我，又开起了夜班车，而且也是半年。可如实的说，这期间我有过几次在凌晨停车小憩的事实。但我很坦然！虽然我还背负着债务、虽然离真正意义上的老板我还差的很远，但是为了多跑几趟活儿，来挑战睡眠的生理极限我不认为很有必要了，更何况是司机这一行！也许人的潜力在一定的压力下才容易发挥，压力一减轻人就变的松懈了…我的确有了一种卸载了的感觉。……由于夜班活的零星性，我白天经常被同行的老板朋友找去喝酒玩乐，也开始了我人生的‘转型期’！下面我就要介绍一下我曾经的老板夫妇A和B--我们共同创业的故事也由此展开了……

　　我在这里说的故事全部是真实的。我无意去贬低谁，我只想把我们在一起共同合作五年的创业经历客观、公正的做一下历史性的回顾！我有意把这篇粗糙的文字能让他们夫妇看得到，因为我真的有话要说！我们之间应该有个彻底的交代，我会尽量耐心的等待！……
　　我称呼A为大哥，称呼B为嫂子。按照我国几千年传统习惯和已过时的男尊女卑的惯性称谓，我该先称大哥，后叫嫂子！但是，以他们夫妇之间的家庭地位，和在外面行使私权的统治地位来说，我该先称B而后称A。这不是我卑鄙的宣扬人家的隐私！因为这是所有认识他们夫妇的人当中公开的隐私了！妇唱夫随，这也本无可厚非！可如果为人和处事不按照规则办，恐怕就不光是你给人制造的麻烦了！还有你自己的！

　　他们夫妇是北朝鲜的归国华侨，都是汉族人。在北朝鲜长大，结婚后于79年回国。刚回国时汉语说的不太好，我们93年认识时就说的正常了。
　　先说A大哥；我认为他最大的缺欠（恕我直言）就是智商太一般了！这也是导致他们如今陷在四处要账的困境中的原因之一！A大哥给人的第一印象就是老实、憨厚、言语迟钝！而这一切又都是他个人全部的特点。与人交流时最突出的是憨笑、腼腆、反应不快、词不达意！上述特点给他带来的结果是好坏各半！好的是给人（包括工程发包方）的感觉有安全感、可以信赖、甚至还能衬托出自己的优越感！坏的方面是经常被人耍弄、欺负、赖帐！

　　再介绍一下B嫂子；到现在我也不能说她人很坏。但是她的自私绝对是出类拔萃的！她在北韩当过教师，头脑、见识相对一般家庭妇女要好一点。她的坏脾气是有点名声的！只要她自认为该生气的时候，那种蛮不讲理、歇斯底里，绝对的神经质！而深受其害最深的当属她的老公、我可怜的A大哥了！你完全可以想像这样一幅漫画…一位妇女手持空盆在掐腰大骂，旁边一个落汤鸡似的男人弓着腰垂手而立！这不是夸张、只是大同小异罢了！现在介绍的只是他俩的大概特点，一些有质感、形象化的画面在后面，容我慢慢说！

　　对于他们给予我的帮助，我绝对不会忘记！在此，我要表示我N年前的真诚感谢！为什么这么说呢！我要先把事实摆出来；其一、在我买车时借了我三万块，使我至少免跟两家亲友张口借钱！其二、提携我跟其合作承揽工程！使我尽快的对行业内部的运作有了深入的了解和掌握！可是请你注意！世间万物都是阴阳相结合的！事物也都是具有正反两重性的！他们在帮助了我的同时，是不是也帮助了自己呢？！其一、他们是在对我有了完全充分的了解和信任后帮助我的（可不是借钱支持我做别的生意）！我的车会毫无疑义的并入他的团队之中，心甘情愿的被他掌控，加强了他对外承揽工程的实力！其二、A大哥对外的沟通和交际能力实在是有限的很！身边的确需要一个信的过的 、对工程施工有一定经验的、能善于与各部门沟通协调的人。这一点对我而言，他们没看走眼。后来的事实证明了一切！……

　　另外我先提前说明；借我的三万块，我在第三年一次还清。至于利息；在第二年他家乔迁时我送上全套的家庭影院（不含电视），当时由B嫂子全程挑选，花了三千多块！我把它称作利息可能显示出了我的庸俗，但他们就真的不是俗人吗？俺们聊着看吧！
　　日期：2006-11-07　00:06:27
　　古道山庄弟兄三人结拜
　　在越来越多的与车老板朋友们的聚会当中，彼此的信任和交情加深了。试想一下；经常把酒店和歌厅当作交往平台，朋友间的关系想不密切都难。常言说的好：朋友之间酒越喝越厚、钱越耍越薄！……时间在推杯换盏和偶尔出夜班车当中进入了下半年。通过A夫妇,我有结识了R哥，他在家行二 ，都称呼其二哥！这里我且称其R哥 。R哥是房产局下属一家公司的党办主任，下海已有几年。他从事的就是在房产开发下属部门各个工地的土石方挖运及沙石料供应。在多次的接触当中，相互的好感加深的很快！经过多次的酒桌会议（酒这个东西能抗寒生温，对朋友之间的感情生温也效果奇佳），一个共识逐渐形成轮廓；我们三股合作，共同发挥各自的潜能，联手在土石方市场开拓一片领地。目标：赚钱！

　　对我而言，这不啻于鲤鱼跳龙门的好事。我一个一无资金、二无上层关系的穷小子，能跟两位前辈级的老板齐肩并进的共同打拼，谁的内心能不躁动着喜悦和兴奋呢！我当即就激动的表示：利润若为十，你们各拿四，剩下二归我（真没想到最后我到真成个‘二’了）！他们也轻声的表示要三、三制，被我断然拒绝！本人是穷，但是还懂得起码的公道！随后的几天里，R哥多次提出了一个建议：哥仨叩头结拜！

　　事情过去了多年，对于他当初的提法，我也有了更深的认识。第一、论交情我和AB的交往要深一点，结拜后能平衡这种关系。第二、R哥比我更了解B嫂对私利的态度，想让仨爷们成点气候，以此削弱B嫂的权威。第三、结拜兄弟能齐心协力，收敛私心，对共同创业有很大好处！尽管我们对创业之初的用心良苦，但是合作创业的结局又有多少是成功的呢？！^

　　几天后，择个吉日，一个秋高气爽的艳阳天，我们一行7人（包括B嫂和几个见证人）来到了城郊的度假村--古道山庄。在秋日满目金黄的山野中，在古朴宁静的山庄眺望台上，我们庄重的举行了结拜仪式。
　　……良辰已到！鞭炮声轰然打破了山庄的寂静！兄弟三人面南背北三叩首，面对苍天，各自为了对比此间的忠诚而盟誓！…那一刻的我，内心澎湃着汹涌的、纯粹的忠义思潮，境界上直逼桃园三结义的刘关张---这一拜!春风得意遇知音,桃花含笑映祭台！这一拜,忠肝义胆,患难相随誓不分开……！古人啊！在当今灯红酒绿、纸醉金迷的世界里，你的灵魂能否不被迷失？在如今有钱能使‘磨推鬼’的现实中，你又能否保持住你的忠肝义胆呢？……我又想起了二战中一位国外军事将领的名言：这个世界上没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益！我觉得他道出的是---真理！

　　随后丰盛的酒宴，无疑是在热烈得令人振奋的气氛中进行的！大家举杯共祝；为了今生的相识相知之缘！为了创造美好富足的明天！……我们联手创业的大幕，徐徐地拉开了……！
　　日期：2006-11-07　11:51:26
　　过程中各种有趣的经历
　　两位哥哥利用几年来保持的新老社会关系，承接了一个个工程量大小不等、利润高低不同的土石方工程。这种工程的技术含量不高，更没有什么工艺要求。主要是负责楼厦建设的基础土石方的挖运、清理。只要按照施工方的要求按线作业就可以的。硬件要求是各种挖掘清理的机诫设备和自卸运输车辆。软件要求就是头脑和口才！因为你必须具备处理各种影响施工进程问题的能力。城管卫生监察、交警对超载的查扣、施工过程出现设计变更跟甲方交涉增加预算、谈定各种租用设备的佣金、与各色人等沟通协调等等各项繁杂不可预知的情况都需要你随机应变的处理、摆平它！