日期：2009-11-4 13:22:00
序
也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的……
你可以看不起他们的平凡和卑微；也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的；也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面，却舍不得吃15、20一份的快餐；可以笑话他们几乎人手一个茶杯，喝着服务区和收费站免费供应的白开水；甚至还可以骂他们没素质，粗鲁，随地小便。但是请不要忘记，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。
一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动键盘了。
进入这个行业四年，深知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？
做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品（是真是假我就不去判断了），苦苦的哀求执法者高抬贵手；我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧！”常年奔波在外，多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。
说了这么多的难处，不是希望博得人们的同情，只希望你们能了解他们的苦处，希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道，他们有时候疲劳了没注意到你们，有时候是想刹都刹不住了，毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们，以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了，开大车的驾驶员素质也有待提高，相互多一点理解，社会更加河蟹。
在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。
谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。
日期：2009-11-04 13:37:11
上一张我曾经开过的车子，欧曼雄狮260，图片是网上找来的
日期：2009-11-04 13:54:48
一
浪迹天涯有一段时间了，一直都是潜水，发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆，而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。
以下就重点介绍和分析一下目前国内的交通、物流和驾驶员的生存现状（重点讲货车，因为没开过客车），以及亲身经历过的一些事情，贴出来与大家分享、交流。
鄙人不才，见识和写作水平都很有限，还请各位前辈、朋友多多包涵，觉得我写得还能凑合着看，请捧个人场。我尽量把想要表达的意思准确、清楚的表达出来，拒绝使用夸张、吹牛比等修辞手法。
首先自报家门：本人今年22岁（可能很多人看到这里要笑了，你就是一个刚长大的孩子，才摸了几天方向盘，还敢自称驾驶员，不知天高地厚的跑来这里发帖谈国情啊社会啊民生啊行业啊，还把文体搞得跟作家写小说似的），来自皖北农村。05年高中毕业后跟随舅舅开车，初次接触的汽车是13米半挂（解放），开了两年，主要跑杭州—温州专线。07年，舅舅买了辆前四后八（欧曼），无固定货源，常年漂泊在鲁、皖、江、浙、闽、赣、粤等地。由于太累太操心，几个月前舅舅把车卖了。算算我也有四年的实际驾龄了，虽然我的小本子上写的只是可怜巴巴的C1（各位无证、准驾不符和技术不过硬的朋友不要学我，万一出事就麻烦了）。我套了一本证，是我表哥的，一直没敢拿出来，怕露馅了不好收场。再介绍下舅舅：一个40多岁，开了二十多年车的老司机。
故事正式开始了。
刚才又看到了大家在讨论最近比较火的上海钓鱼事件，我猛然想起来，我和舅舅也曾经被钓过一次，在广州。
话说那是07年的夏天，我和舅舅从广东佛山驾车回浙江台州，在广州纵横如蜘蛛网般的高速上迷失了方向，不知道去深圳走哪条路，到了一个收费站向收费人员询问路线，那个女人热情的为我们指点迷津。她告诉我们要从前面出口下去，往前开一点，就会看到往那条叫XX高速去的路标，上去之后就可以跑到深圳了。我们在感激涕零之余向她表达了深深的谢意，然后就按着她的指示出发了。结果刚下高速，就被拦在那里的交警抓个正着，随便写了两张无中生有的违章条子给我们，罚款100块。我们开到前面转了一大圈，也没找去到那地方的路标，我们心想，高速一般都是相通的，回去从高速往前面跑一段再说吧，无奈就返回来了。结果我们看见了那个地名，它被标在高速入口的指示牌上。那个小女人说的没错，下高速就能看到，可惜我们没有回头。这也算是钓鱼吧，不过比起上海的同行，损失算是很轻微了。
日期：2009-11-04 14:45:56
二
说一次完整的出车经历吧！就说被钓的这一躺吧！去的时候是丽水—广州，回程佛山—台州
舅舅上午从温州新城货运市场联系到了一车去广州的货，去丽水装一车皮革，25吨，运费8千多块钱。交了几百块钱介绍费给中介（具体几百忘记了，这趟活是舅舅联系的），我们就从330国道去丽水了，下午两三点到了装货地点:丽水市水阁工业区哥俩好沙发厂(忠义物流)，里面有几辆车在装货，负责人告诉我们晚上7、8点安排我们装货，不过得帮他们去附近倒几车货，在厂里遇到一辆五河牌照的半挂也是跑广州。我和舅舅就坐在车间的办公室里看电视，晚上出去吃了饭，舅舅让我找个旅社睡下，他自己去装车。我睡到了天亮，去厂里看到货快要装好了，过一会装好了我看看差不多有4米8高。装好我们就开始绑绳子，绑好了要盖雨布了，我们还都不敢爬高，装的太高了站在车头上爬不上去，况且那东西是长一米多直径40厘米左右的圆柱体，一卷一卷的摆在车上，外面包着薄膜很滑，怎么办啊。站在叉车上让它把我们和雨布都举上去，叉车臂往上升的时候我吓得腿软，天生就怕高没办法啊。我们两人好不容易颤颤巍巍的盖好了两层雨布，又绑了六条“绷带”在外面，到外面买了箱娃哈哈纯净水放在车上，摇摇晃晃的出发了。托运部要求我们24小时要到广州。我们出发时那个老乡也快要装好了，他告诉我们他走江西去广州，我说走福建会近一点，后来我们也决定走江西，有个伴也好。装的高了方向动一下车就在晃，不好控制，特别是到了车辙里。那时候走的是丽水—金华—衢州，其实有近路可以走，但是装高了不敢。中午前后到了浙赣省际收费站，由于超高被罚了两百块（限高4.2m，实际4.8米），我们挂的是赣E牌照（江西上饶），本地的牌照也不给照顾。这时车里油不多了，准备进下一个服务区加油，我们说话没注意过了入口百十米才靠边停下来，必须要进去加油。我说从前面进口转弯逆道开进去，舅舅想了一下，又看了看，确定后面没有来车，就从路肩快速的往后倒，倒了十几秒钟左右，听到了警报声，从后面来了辆巡逻车，倒霉，舅舅不管他继续倒，然后进了服务区被罚两百块。这情景被加油的妇女看到了，给我们加油时，还差几块钱她不加了，舅舅让她再加点，她说：这么小气干嘛，二百块钱都可以出，还在乎这点小钱啊！真气人！
我知道这趟肯定得丢货，因为那东西很滑，装的又高，绳子绑的也不密实，颠簸着就会滑出来。半夜到了江西吉安堵车了，我想这个时候堵车可能是哪位同行出事了，果然，没多会后面就来了辆救护车，十几分钟后又回来了，车上没拉人，我想肯定是挂了。过了两个小时左右放行了，到了事故现场一看，一辆前四后四半封闭货车停在路肩上，追尾了前面的半挂，地上满是洒落的散装货物。到了跟前看到惨烈的一幕，一名消防队员顺着地面拖着刚弄出来的驾驶员的两条胳膊，他的胸部以下完全没有了，上身血肉模糊。再看看车头，已经撞的不成样子了，轮胎严重变形了，零件和车里的物品满地都是。这一夜我没有一点困意。
天刚亮到了赣粤省际收费站，每辆货车都离前面缴费车辆距离较远，都是为了快速冲过地磅，也有技术不怎么样的后轮刹在地磅上导致车重增加的，于是就退回来重新过。我们交了1700多块钱过路费。
由于离规定的到达时间很近了，收货方又不断打电话催，我们开的很快，平路一直保持在100码。中午到了惠东吉隆（出发时没认真研究行车路线，从江西走是个败笔，多跑很多路）卸了半车，点货差了几件，赔了一千多。到了广州卸完也差几件，又赔了一千多。这时看到了那个五河老乡也在这里卸货，他说想追上我们一起走，可是拼命开到广州也没追上我们。
回来的货很少运费也很低，在广州呆了好几天，终于找到一车货回去了，25吨5000块钱，连开支都不够，走吧，老是呆在这也不是办法。中介上了我们车就跟我们说，介绍这一票货给我们赚了两千块钱，真黑。他把我们带到佛山装了一车旧机床，那东西一路都在往外面流油，把车厢、轮胎和绳子弄得很脏。我们的目的地是温岭泽国，到了泽国过磅的时候，倒车时没看见地上埋了个提醒地下有石油管道之类的小柱子，一个全新的备胎戳爆了，心疼，一只新的钢丝胎要两千多块啊。由于去广州的路上罚款、丢货，还有开的快耗油多，这一趟来回亏了四五千块钱。
顺便鄙视一下广州的夏天，不是一般的热，住不到空调房间，开了两个风扇，一夜热醒好多次，洗了几次澡。
日期：2009-11-04 17:39:48
小说的格式我不保持了，没那水平，想到哪写到哪，说说那次经历 的车祸。
07年9月份的一天，从杭州拉了些钢板，又到海宁装了十几吨布在上面，到夜里12点多才装好，开到外面的路边吃了点东西，我很累就睡觉了，舅舅开车，目的地温州。夜里三点多，舅舅很困，准备开到上三高速嵊州服务区，停下来换我开。结果刚进服务区就被守候在那里的交警抓个正着，下高速过磅，交警8点多才上班处理违章（抓车倒是挺积极的），天还没亮，进车里睡觉。
早上舅舅去处理，罚了两千块钱左右，没开有发票。他处理好了我才起来。在停车场，把货卸掉一部分放在另外一辆车上，又把车开去过磅。到了外面稍微远一点的路边，把卸掉的货装上来，两三个小时才装好，盖好。收货厂家催的紧，中饭就没吃就发车了（早饭也没吃）。上高速跑了半个多小时，又他妈封道查车，还好我们过去了。这条高速车流量很大，由于封道，大部分车都改走104国道，我们也一样。我又累又困又饿，舅舅开车，我坐在副驾驶座位上看着窗外，寻找路边有没有饭店，想吃点饭再走。可能是由于高速通车，104路边的很多饭店都关门了，车上也没什么吃的，我们就一直饿着。104国道绍兴和台州交界的地方是山路，路不宽，有点险恶，由于频繁堵车，我迷迷糊糊的睡着了。
睡着睡着，听见舅舅很急促的叫我快醒醒，我眼睛还没睁开就知道大事不妙，直觉告诉我很可能要出车祸了。果然，他紧接着又说了一句刹车没有了，我一看是下坡，马上就要撞上前面的大货车了，赶紧往舅舅身后跳，可惜慢了半拍，撞上了，我右小腿夹在操控台和座椅中间拿不出来，当时也感觉不到疼。前挡风玻璃瞬间被撞的粉碎，还好藕断丝连着，不然我就要破相了，不过严重影响视线，看不清路，情况变的更糟。路窄，大概不到5米宽，车又多，没办法避让，左边临山，右边是悬崖，没办法就从中间的缝隙里往前挤，只听左右两边稀里哗啦的撞车声、喇叭声以及惊叫声，那情景真让人伤神。强行超了几辆车之后是个弯道，突然看见对面出现了一辆大客车，那可不能撞啊，几十条人命。大客车（是上海新世纪或者芷新运输公司的，驾驶员是湖北人姓欧阳，在此对他表示感谢，是一个好人）显然也发现我们出现状况了，拼命往路边打方向，可惜车堵的多他动不了多少。这下我又倒霉了，舅舅猛往右打方向，重重地撞在了前面一辆大货车屁股上，我的腿很受伤！就在撞击的瞬间，收音机被变速杆砸到打开了，喇叭里传来了喜庆地歌声《好日子》！
车终于停下来了，驾驶室内冒着烟，我的腿还被夹着动不了，用尽全身力气总算拔出来了。两边车门都严重变形了打不开，窗玻璃没摇上，我们就就从窗户跳了下来。此时车前面已经有几个人在看热闹，马上又围过来十几个驾驶员呵斥着叫嚣着要赔偿损失。舅舅打电话报警，我看了一下腿被什么东西划破了，流了点血，真奇怪一点也不疼，走路还正常。后来修车的时候，我看到座椅严重变形了，连座椅下面的钢铁支座也变形了，而我的腿还好好的，到现在也没有任何后遗症，这不能不说是个奇迹...
给人家赔礼道歉几句之后，看没人想找麻烦，我就看看自己的车子变成什么样子了。乖乖，从前面看，真壮观啊，成破烂了。左右两边的雨布被刮的千丝万缕，简直没法形容了，对，天女散发！货竟然一件也没掉下来，一根绳子拖在车后面几十米长，好几只轮胎被刮出很深的痕迹。哎，看看别人的车吧！一共亲密接触了10辆车，追尾三辆大货车，刮了三辆小货车、三辆小轿车、一辆大客车，乖乖，车型分布还满均匀的。其中一辆崭新的凌志被刮的最严重，后来修了7万多块钱，大货车都是屁股被撞的，钢板稍微变形了，撬一下就可以了。主要是人都没事，就我一个人挂彩。交警速度真慢，一个多小时才到，随后拖车也来了。车子被拖到天台县城繁荣汽车修理厂。
到了晚上9点多才去吃饭，爷俩喝了几瓶啤酒，然后找个旅社休息。随后几天舅舅一直跑交警队和保险公司，我心里很烦，就跟托运部派来的另外一辆拉咱们货的车回温州了（我们温州有根据地）。车子在修理厂修了28天，驾驶室外壳基本上换了全套配件，欧曼配件真贵。
后来想想感到后怕，幸亏三辆货车被撞的时候都没刹车，如果刹车我肯定就挂了，就算稍微踩一下我也会残废！
车子的副驾驶座位是很危险，在紧急情况下，驾驶员出于本能，会下意识的保护自己，而此时很可能会把你处在危险之中，不管你们关系多好，多么亲近，他一瞬间是考虑不了那么多的。
日期：2009-11-04 18:44:42
如果有好的机遇，我会选择再次进入这个行业，不过会是以车主的身份进入，再苦我都会坚持，因为我不甘心一个月就拿那么点少的可怜的工资。我好像天生就具有冒险精神，让我老老实实坐在办公室上班真的很难受。有合适的货源和线路，再加上跑的顺利、能吃苦，一年十万不是难事。
日期：2009-11-04 19:56:01
08年过年后，小姨夫的轻卡卖了人也失业了，暂时跟在我们车上。晚上从温州开空车去福建龙岩拉特种物品，7百多公里，舅舅睡觉，小姨夫陪聊。期间给小姨夫开了一下，控制的不好，有几次超车时车尾刚过去就变道回去，我很担心他会刮到后面的车，显然大车对他来说有点难度。我实在不放心，又换过来了。一夜过去了，8点多开到厂里装货，装了几个小时，又开票办手续，一切妥当了已近中午，吃点饭，回温州。我很累，一夜没睡，上午还忙了半天，但是我仍然坚持着开，上了高速舅舅非要我睡一会。
漳州到龙岩的这条高速有一段长下坡经常出事，央视报道过的。这段路给他开我实在是不放心，因为他不知道路的状况，以前没看见过，虽然技术好，但是经常产生麻痹大意的思想。我虽然很担心，但是很快就睡着了，太累了。过了大概半个多小时吧，舅舅和小姨夫一起喊我快起来，小姨夫还用力摇晃着我。刹车又没有了，这次是拉了30多吨货，加上车子自重接近50吨，行驶在高速公路的连续急弯、长下坡路段！当时前面不远处就是弯道，还好看不到前方有车，我瞟了一眼手刹，已经被拉起来了！我瞄了一眼档位，显然是7档！当时真想#@&*￥&%……码表没顾上看，车速估计在60码左右，还不算很快。我赶紧问他下坡下到哪里了，有没有看到紧急避险车道，他说已经过去一个了，我说下面还有两个，没事应该很快就到了，咱们往山上冲！
但是刚转了个弯，我们都吓坏了，看见路上摆了好多塑料反光锥，还有个牌子，上面赫然写着：前方事故封道！这里的路是架在峡谷里的，离地面高度至少有四五十米。同时我们看到前方几百米快下到坡底的地方堵车了，大大小小一共有二十多辆车停在那里，硬路肩上还乱七八糟的停了几辆警车和高速养护车。刹那间想到了很多，想到了死亡，想到今天要死在福建了...舅舅死命的踩着刹车，只能保持车子不加速，不愧是个经验丰富的老司机，临危不乱，看不出他很惊慌。他不停的按喇叭闪大灯，问小姨夫路肩能不能开过去，小姨夫惊慌失措的说不能。但是主车道和超车道都堵死了，只有走边道碰运气了，那边还有点缝隙。前面是一辆拉煤的车子翻了，煤撒了一地，交警和路政正在组织公路养护工人清理。下面的人发现山上冲下来一辆车都吓的不轻，有一辆公路养护车往前开给我们让出来一点路来，正在铲煤的工人四散逃开。其中一人把一只皮鞋都跑飞了，飞的比他人还高的多，还有个跌倒了在地上拼命的往前爬，指甲戗的血肉模糊。
上帝保佑，终于从缝隙里挤过来了，没刮到车。到了谷底就是上坡了，车慢慢的停了下来。在鬼门关转了一圈又回来了，此时此刻，觉得活着是多么美好啊！如果车速再快一点点，方向就打不过来了，就要撞车上了。撞上的话很可能就没命了，要想不撞上就得冲出公路，往山谷里开。
停下来之后交警和路政还有工人都过来了，交警查驾驶证，路政问拉的什么有没有超载，工人叫着要赔偿惊吓费。给了工人几百块钱，好在没出事，调查了一会就放我们走了。临上车时，我以为停这么长时间，轮毂应该凉了，就鬼使神差的摸了一下前轮轮毂。事实证明我是非常愚蠢的，我的手指皮肤一下子被烫焦了！
开了没多远就是服务区，把车子停下来加水，人和车都休息一下。我们在草地上坐了一会，我说走吧，然后直接坐在驾驶座位上发动了车子。舅舅也睡不着了，把收音机打开听歌，舅舅谈笑风生的和小姨夫聊刚才的情景，我一直一言不发，他还以为我被吓着了。
到了厦门，在服务区吃过饭天已经黑了，我抢先一步坐在驾驶座上，看见此情此景，舅舅说：我睡觉了，困了就叫我。我回答好的。
其实我很累，但我还是准备一个人开温州，我想我能坚持，五百来公里，天不亮就到了。由于从家里出来这几天没睡过一个好觉，过一会就开始打盹了，小姨夫要叫舅舅开我没同意，困了就想开快，想早点回到温州，下坡时都是空挡放到100多码，小姨夫很害怕，我笑笑说没事，果然没事。
福州过来没多远也有个凶险的路段，叫罗源。快要到了的时候，我在服务区停车检查了一下轮胎，确定车况正常后上路。爬到坡顶以后往下看，主车道封闭修路，夜里路上清一色大货车，很少看到其他车辆。前面能看到的车子都打开了双闪灯，我也打开了，并且保持着安全车距。开着开着就看到这个方向的路就封道了，转到对面车道行驶。开了没多远又回来了，由于前面货车开的慢加上修路，后面已经堵了很多车了。到了前面，封道解除了，没多远就看到一起事故，一辆破尖头半挂撞到了两辆小车，一辆翻在中央隔离带，一辆横在货车车头前，地上有很多小车里掉出来的东西。这段路看似不险，下了一个坡之后是平路，没走过的驾驶员一般都以为已经下到坡底，放松警惕了，其实再过几分钟还有几公里更加危险的下坡，很多刹车片磨热了和严重超载的车到这里都刹不住了，这里也经常出事故。
闽浙交界处又是座大山，号称华东第一坡，到这里我也刹不住了。下坡时主要靠档位控制速度，由于非常疲劳，我多踩了几脚刹车。下到坡底不远是个收费站，要停车领卡。快到跟前踩刹车，感觉软软的效果不好，心里一惊，暗叫一声妈了个逼的有诈！像是前面有几十头牛在拉着一样。我他妈这时也慌了，刹车踩下去车停不下来太可怕了。我估计着到收费站刚好可以停下来，前面没有车停留，我大不了闯过去。我没拉手刹，因为不想惊醒舅舅和小姨夫，免得被他们看笑话。我深知欧曼不好抢档，在这紧要关头没有去尝试，免得偷鸡不成蚀把米，把车速弄得更快。于是我费劲九牛二虎之力，使出毕生所学，采取曲线行驶，终于在收费窗口停下来了，这时整个车下面都在冒热气（刹车时放水在轮毂上产生的热气）。
经此一战，我元气大伤，在家休养几天不想出车。
日期：2009-11-04 20:09:24
不要说社会上的流氓了，连服务区的保安也敢打驾驶员。07年夏天的一个晚上，是台风天气，当时下着小雨，温州南白象服务区里停满了车字。有个驾驶员可能是拉肚子，慌忙跑到边上的草丛里蹲下来。过了两分钟左右，来了两个穿雨衣的保安（看到监控过来的），跑到跟前用手电筒照着他的眼睛，大骂几句，踢了几脚，然后按在屎上一顿暴打，那个驾驶员裤子都没提爬起来就跑，过了好长时间才回到车上。看着同行被打，真他妈气愤。
日期：2009-11-04 20:23:06